Estamos acostumbrados/as a los automóviles de cinco o seis marchas, pero ha llegado al mercado el primer coche con más de 10. Nadie puede creerlo y los expertos están maravillados. El sector de la automoción está cambiando mucho ante la necesidad de nuevos combustibles y formatos más eficientes. Así es como han comenzado a llegar los modelos eléctricos o de hidrógeno.
El cliente es cada vez más exigente. Conforme la tecnología avanza, el usuario desea formar parte de ese avance y llegar lejos superando lo que ya tenía.
En este contexto, la aparición de un vehículo de más de 10 marchas resulta llamativo, sobre todo porque ya hay fabricante que apuestan por los modelos autónomos. Pero mientras el sector decide cuál es el definitivo, te contamos las características de esta pieza que ha revolucionado la industria.
Toyota ha patentado un coche de 14 marchas
Toyota ha patentado un vehículo de 14 marchas. Una solicitud que llegó a finales de 2023 y dejó al mundo sin palabras. En aquel entonces, el fabricante japonés expuso que técnicamente no existen límites respecto a la cantidad de “engranajes” que puede tener un dispositivo de estas características.
Las imágenes publicadas junto al documento técnico muestran hasta 14 velocidades. El conductor puede seleccionar exactamente cuántas relaciones desea para su vehículo. “El número de etapas del engranaje virtual puede ser de seis etapas o más, o menos de seis etapas”, registra la patente. Asimismo, “puede seleccionar el patrón deseado según sus preferencias”.
Por su descripción, una marcha puede seleccionarse de la misma manera que en un manual normal. No obstante, la palanca puede volver a su posición neutral tras su uso. Después, conforme el conductor cambia de marcha, el patrón virtual transforma el conjunto de “engranajes”.
¿Cómo funciona el coche de 14 marchas de Toyota?
Esto quiere decir que, si existe un patrón de seis relaciones y el usuario selecciona la sexta, una pantalla modifica las relaciones disponibles invitando al conductor a subir a séptima y todas las relaciones posteriores, o bajar a quinta y el resto de las marchas.
A simple vista, parece un método confuso, pero todavía es difícil pronosticar un futuro. No debemos olvidar que Toyota es una firma fuerte que toma las decisiones con seguridad y conocimiento de causa, por lo que puede que tenga un as en la manga que todavía no conocemos.
¿Para qué sirven las marchas del coche?
Las marchas de un vehículo son un aspecto esencial de la transmisión. Hacen posible el cambio de relación de velocidad entre el motor y las ruedas. Esto se consigue a través de un conjunto de engranajes que se enganchan y desenganchan para brindar diferentes relaciones de transmisión.
¿Cuál es la diferencia entre un coche manual y uno automático?
Algunos ya ni se acuerdan de los coches con marchas porque tienen su mira puesta en los automáticos, que no las tienen. Un vehículo manual también recibe el nombre de automóvil de transmisión manual o estándar.
Este necesita que un conductor cambie de marcha de manera manual usando un pedal de embrague y una palanca de cambios. Por otra parte, un vehículo automático es aquel en el que el cambio de marchas se hace de manera automática, sin necesidad de que intervenga un conductor.
Coches de marchas vs coches autónomos: un abismo de diferencia
La diferencia entre un vehículo de marchas y un automóvil autónomo es fácil de entender. El modelo de marchas NECESITA de un conductor, mientras que el coche autónomo se maneja a sí mismo. No requiere que nadie lo conduzca. Frena, adelanta, acelera, estaciona… Todo sin recibir órdenes de un ser humano.
Para algunos podría explicarse como la diferencia entre el presente y el futuro, aunque los modelos autónomos todavía están lejos de ser una realidad para el ciudadano de a pie. No obstante, ya hay partes del mundo en las que ya se están utilizando.