La aviación genera muchos gases de efecto invernadero debido al uso de combustibles fósiles, y como actualmente las legislaciones exigen la disminución de la contaminación, ya empezaron a crear nuevas opciones. Te presentamos el primer avión que funciona con agua y CO2 procesados con una energía muy singular.
La aviación deja atrás el petróleo para buscar un combustible más sostenible
Twelve es una empresa especializada en el desarrollo de fuentes energéticas renovables, y su objetivo es aportar soluciones para que la industria de la aviación pueda dejar atrás el uso de los derivados del petróleo. Y actualmente, está trabajando en una planta para producir combustible de aviación sostenible (SAF).
Se trata del E-Jet, que es un compuesto de tipo industrial, que se elabora a base de agua y CO2 tratados con procesos electroquímicos, y su fuente de energía es la electricidad verde. Al mezclar todos estos componentes, se obtienen como resultado final varios productos, y lo más importante, un combustible poderoso.
Los aviones usarán una fuente de energía basada en el CO2 y el agua
Twelve es una compañía que está en los Estados Unidos y se dedica al desarrollo de energía sostenible para diferentes industrias, entre las cuales se encuentra la aviación. En este ámbito, ya patentó un combustible de aviación sostenible (SAF) llamado E-Jet, que promete reducir hasta en un 90% la emisión de.
Gases de efecto invernadero, y acabar con la dependencia de los derivados del petróleo, el trabajo de esta empresa se basa en una técnica que transforma elementos como el agua, el CO2 y la luz del sol, en productos químicos esenciales para ciertas industrias y, por supuesto, en combustible. Su proceso de producción.
Se basa en el uso de la MEA, es decir, Membrane Electrode Assembly llamada también “hoja negra brillante”, que acelera la reacción entre el CO2 y el agua mediante una corriente eléctrica, producida por una fuente energética renovable. De esta forma se genera oxígeno, agua y un compuesto que se llama syngas.
Que es una combinación de monóxido de carbono e hidrógeno. El componente que lleva a cabo la amplificación necesaria para que ocurra esa transformación es el Stack. Este facilita el flujo de la electricidad que va a descomponer el dióxido de carbono en sus elementos básicos para originar compuestos electroquímicos.
Entre los cuales se destaca el combustible E-Jet, que es de la clase “power-to-liquid” o PtL, y tiene la ventaja de que se puede usar sin tener que hacer cambios en la infraestructura de los aeropuertos ni en los aviones. Este combustible sintético es una fuente de energía limpia que permite el desarrollo sostenible de la aviación.
El combustible E-Jet SAF es una alternativa real y efectiva para la aviación
La empresa Twelve iniciará pronto la comercialización de su nuevo producto, el E-Jet SAF, que es toda una innovación ecológica, pues no es un biocombustible sino un combustible sintético. Porque está compuesto por CO2 obtenido de las industrias o del aire, en combinación con agua, y tratados electroquímicamente.
Usando una fuente de electricidad renovable, y por tanto no usa productos ni tierras agrícolas que son más útiles para la alimentación. Todas estas ventajas hacen de este combustible la mejor opción de energía para la aviación, pues su producción no estará limitada por la disponibilidad de recursos que cada vez son más escasos.
En conclusión, ya se ha llegado al punto en que los aviones pueden usar agua y CO2 como fuente de combustible, gracias a un proceso electroquímico que es alimentado por una energía renovable. De manera que puede reducir la emisión de gases en un 90%, y la aviación podrá seguir creciendo de forma sostenible.
