El último frente abierto de Tesla no llega desde China, sino desde Alemania. Una empresa del sector de la automoción ha decidido lanzarle una última dentellada para sacarles del sector. ¿Adiós a las extravagantes ideas de Elon Musk en nuestras carreteras? El gran temor del magnate no son ya los vehículos, sino los robots humanoides que no te vas a creer que existan.
BMW va a por Tesla, pero no produciendo vehículos
La planta de Spartanburg de BMW, reconocida por su destacado papel en la producción de SUV de la marca, se prepara para liderar la transformación en la industria automotriz. La estrategia de BMW no solo se centra en la fabricación y venta de vehículos eléctricos.
En lugar de quedarse ahí, han apostado por la introducción de robots humanoides en su proceso de producción. La asociación comercial con Figure, una startup especializada en el desarrollo de estos androides, señala un ambicioso movimiento hacia la automatización avanzada.
Fundada en 2022, Figure ha estado trabajando incansablemente para crear competencia al popular Tesla Optimus. La asociación con BMW representa un hito significativo, siendo la primera vez que Figure colabora con una empresa externa de un sector completamente diferente. ¿Ves dónde esta el avance?
Para la compañía automovilística alemana, esta experiencia piloto representa un paso hacia la incorporación generalizada de la tecnología robótica, buscando obtener una ventaja competitiva adicional en el cambiante panorama de la fabricación de automóviles.
¿Cómo son los robots humanoides de BMW? Un invento escalofriante
Los robots desarrollados por Figure para BMW son androides de 1,70 metros de altura y 60 kilos de peso. Con una autonomía de hasta cinco horas con su batería al 100 %, estos robots pueden cargar objetos de hasta 20 kilos. Menos que un humano, pero recuerda que no necesitan descansar en ningún momento.
En la planta de Spartanburg, donde actualmente trabajan 11 000 personas, responsables de la producción de SUV populares de BMW, como X3, X4, X5, X6, X7 y XM, Figure asegura que sus robots están diseñados para trabajar de manera segura junto a los empleados humanos.
Aunque la incorporación de estos robots humanoides en Spartanburg no será inmediata, se espera que la integración se complete en un período de 12 a 24 meses. El despliegue se realizará en dos fases: primero, Figure identificará áreas donde los robots serán más útiles.
Cuando esta se haya ejecutado —y si no hay ningún problema que obligue a desactivarlos (ya nos entiendes)— comenzará la segunda fase. Se llevará a cabo el despliegue completo en toda la planta. Hasta ahora, el número exacto de robots a incorporar en cada fase no ha sido confirmado.
Estos robots humanoides van a hacer mucho más que construir coches
El acuerdo entre BMW y Figure establece un proceso de adopción gradual, donde la startup identificará los espacios para implementar los robots en la primera fase. A medida que se logren los objetivos intermedios, se desplegarán más unidades.
La implementación, que podría llevar de uno a dos años, no garantiza un espacio permanente para los robots, ya que su confiabilidad y eficiencia serán evaluadas durante el proceso. La industria automotriz, conocida por su alta automatización, ha utilizado principalmente robots especializados con funciones específicas.
La visión de Figure, respaldada por el CEO Brett Adcock, destaca el potencial sin explotar de los robots de propósito general, que ofrecen a las empresas la oportunidad de reducir costos, mejorar la productividad y crear entornos de trabajo más seguros.
¿Qué sensaciones te causan estos robots humanoides? El temor que todo el sector de la automoción siente es similar al que Elon Musk y Tesla tienen, aunque por motivos diferentes. La tecnología podría haber dado un salto de gigante sin que nos hubiéramos percatado… hasta ahora. Las alarmas están encendidas, y veremos qué repercusiones tiene este lanzamiento.
