Las marcas BYD y Tesla serán los principales combatientes en el próximo Salón del Automóvil de París que se llevará a cabo este 14 de octubre. Aquí te contamos en qué condiciones llega cada uno y hacia quién se inclinan las apuestas.
¿Por qué todos estarán pendientes del combate entre BYD y Tesla?
Aunque desde hace tiempo se anunciaba la llamada invasión china, no serán muchas las marcas del gigante asiático que estarán presentes en este importante y famoso evento, pero con BYD parece ser suficiente si se considera la proyección cada vez más creciente que está teniendo en Europa.
Precisamente es de esperarse que en este show principal de la industria automotriz en Europa la marca que actualmente domina el mercado chino vea la oportunidad de exponer sus mejores modelos para tratar de apoderarse también del europeo.
Sin embargo, el fabricante de coches chino no la tendrá fácil porque se batirá a duelo contra los modelos de Tesla, principalmente el exitoso Model Y, a quien piensan enfrentar con el BYD Sealion, su nuevo modelo pensado para Europa.
El combatiente chino que busca presentar la mejor pelea
Sealion es un modelo de BYD que se ubica dentro de la gama Ocean Series y que presenta mayor dinamismo que el tradicional Seal U, presentándose en tres versiones, dos de tracción trasera y uno de tracción total, con el siguiente performance:
- Dimensiones: 4,83 m (longitud)
- Potencia: 227, 308 y 523 CV
- Baterías de 71,8 kWh y 80,64 kWh
- Autonomía: 400 Km – 500 Km
- Capacidad de recorrido entre cargas: 550 Km – 610 Km
Tal como ha informado Automotive News Europe, el Sealion es uno de los primeros modelos de la media docena que había BYD proyectado presentar en el evento automovilístico que se realizará en París dentro de pocos días.
Se espera que además esté presente el modelo compacto Seal 06, el cual tiene la singularidad de ser muy grande para su categoría, pues mide 4,6 m de longitud.
Igualmente hay expectativas sobre los modelos BYD que se unirán al combate contra los modelos de Alpine, Citroën Renault, Dacia y Peugeot, entre ellos los híbridos provistos con la tecnología DM-i correspondiente a la generación V.
Los chinos emplearán una milenaria técnica para ganar el combate y adueñarse del salón
Aunque aún no se han revelado detalles de mercadeo, como ya es tradición se espera que en este combarte el fabricante chino enfrente a sus rivales con su elemento estratégico clásico: los precios, colocando la versión económica del Sealion a un precio inferior de 50 mil euros, asumiendo que el Seal U tiene un precio de 41.080 euros.
Entre los otros fabricantes chinos que dirán presente en el famoso evento automovilístico se tienen:
- GAC
- Forthing
- Maxus
- Hongqi
- Xpeng,
- Seres
- Skyworth
A los competidores chinos le harán frente, además de los modelos de la marca americana propiedad de Elon Musk, las reconocidas marcas francesas y alemanas, especialmente las primeras, aprovechando la ocasión la marca Renault para despejar las inquietudes sobre su modelo Twingo, previsto para ser lanzado en el 2026.
Entre los modelos galos que se espera que estén presentes, resaltan como buenos oponentes a las marcas chinas en su propio terreno estratégico el Renault 5 y el Citroën ë-C3, pues ambos son accesibles a un precio por debajo de los 25 mil euros.
Entre los fabricantes alemanes que aprovecharán para medirse a los chinos, franceses y americanos se pueden mencionar a BMW, Audi, Skoda y MINI, pero lamentablemente serán de extrañar las marcas SEAT, Mercedes Benz y Cupra.
En definitiva, este 14 de octubre será el combate del Siglo entre BYD y Tesla y como escenario tendrá el Salón del Automóvil de París, donde los chinos intentarán imponer las estrategias que les han dado buenos resultados en otros sectores, mientras que la marca americana buscará mantener su racha exitosa ¿a quién le apuestas?
