Existe una marca de coches en Estados Unidos que goza de gran prestigio en las Américas pero no así en Europa, aunque en años pasados había llegado a estar presente en el viejo continente y ahora pretende regresar con un sorprendente nuevo concepto de uno de sus clásicos.
El coche de esta marca vuelve a Europa totalmente cambiado ¿Le volverá a gustar a los europeos?
En Europa los coches de esta firma estadounidense son bastante conocidos, especialmente algunos clásicos como el Corvette y el Camaro, aunque con los años y el surgimiento de algunos problemas de distribución y comercialización hace aproximadamente una década los modelos de esta marca desaparecieron.
La compañía General Motors con una lluvia de millones está planeando el retorno de su marca Chevrolet a la comunidad europea bajo un nuevo concepto que promete revolucionar uno de sus clásicos, con base a un estudio de diseño que lo concibe como una escultura aerodinámica que busca combinar el clasismo con lo moderno.
El coche diseñado es una mixtura entre el clásico que todo el mundo conoce y la versión eléctrica que ahora se presenta, de modo que la parte superior encierra elementos clásicos de los modelos de combustión, mientras que la parte inferior contiene los rasgos propios de la ligereza de los vehículos cero emisión:
- Tecnología de baterías EV integrada en la estructura
- Elementos aerodinámicos diseñados para canalizar el aire omitiendo alerones y spoilers
El concept car de un clásico que busca regresar a Europa como un avión eléctrico
Michael Simcoe, vicepresidente senior de diseño global de GM, informó acerca del Corvette eléctrico desarrollado por el equipo de un centro de diseño avanzado en Royal Leamington Spa, Inglaterra, que formó parte de un proyecto de diseño global, tratándose de un concept car que hoy busca dar la vuelta al mundo.
El diseño de este nuevo concepto del clásico americano sorprendentemente fue realizado por un equipo asentado en Reino Unido e incorpora detalles icónicos como el de la «Ventana trasera dividida» del Corvette Sting Ray de 1963, además de otros elementos que contribuyen a una imagen clásica deportiva, tales como:
- Una línea vertical a través de la ventana delantera
- Mayor longitud y anchura
- Es más bajo que el Corvette C8 de hoy en día
La ventana dividida o «Apex Vision» tiene su razón de ser, puesto que no solo obedece a una argumentación estética sino que además optimiza la rigidez del chasis y provee una estupenda visión panorámica desde su interior,
El ancho de 2,17 metros y la poca altura de 1,03 metros hacen que este clásico ahora eléctrico tenga una figura parecida al de un avión espía, mientras que los detalles del Sting Ray de 1963 y las líneas deportivas lo ubican entre deportivos como el Aston Martin Valkyrie y el recordado Mercedes-AMG One.
El nombre del nuevo Corvette y su fecha de inicio de producción definen su tecnología
De acuerdo con Simcoe, el prototipo diseñado por el equipo encabezado por Julian Thomson, con amplia experiencia obtenida en firmas como Jaguar, Lotus y Volkswagen, retrata a cabalidad la originalidad del Corvette pero desde una perspectiva futurista, y con el que se espera recuperar el terreno perdido en Europa.
Aún no se ha señalado cuál será el nombre oficial y tampoco se han divulgado los detalles técnicos de este nuevo Corvette eléctrico, aparte de que no se conoce cuando se iniciará su producción. Se desconoce además si será un híbrido como el Corvette E-Ray o si se tratará de una versión totalmente eléctrica integrada a la familia C8.
Pero hay quienes se preguntan si a los amantes de este clásico y lo que significó les gustará un modelo eléctrico cuyo motor ya no ruge igual, y ayuda a sembrar dudas las bajas ventas que ha tenido la versión eléctrica de Dodge Charger Daytona EV, haciendo pensar al fabricante en una vuelta a la tecnología híbrida.
En conclusión, una mítica marca estadounidense que quiere dar el salto hasta Europa ha tomado en cuenta todo aquello que agradó a los europeos en el pasado y le añadió a su nuevo modelo una visión futurista que le garantizara su aceptación, pero aún falta por saber si definitivamente les agradará un clásico totalmente eléctrico.
