¿Te acuerdas cuando hablábamos de los coches eléctricos como la solución para cuidar del planeta desde las carreteras? Lo cierto es que han pasado décadas (sí, no solo unos años como muchos creen). Sin embargo, van a quedar muy atrás ahora que el motor de hidrógeno de Hyundai se ha propuesto liderar el sector con un nuevo impulso. Van muy en serio y nos hemos quedado alucinando con sus proyectos.
¿Tesla o BMW? Ninguna; esta marca se propone liderar las carreteras del futuro
Comenzamos el 2023 con el anuncio de Tesla de retirar más de 300 000 coches del mercado, y llegamos a junio con la noticia de que renunciaban a invertir 4500 millones de euros en una planta de innovación en Valencia. BMW, por su parte, sigue siendo reticente a que en un futuro cercano haya solo coches eléctricos. ¿Qué está pasando con «los grandes» que influyen en nuestras carreteras?
Lo que hemos visto ha sido un cambio de fuerzas que ha posicionado en el mejor lugar posible a Hyundai. La marca batió récords de facturación en 2023, con más de 1000 millones de euros. Sin embargo, no se han querido quedar ahí, sino que van a por todas para liderar el mercado del motor.
Un último golpe de efecto ha sido el anuncio de colaboración con la University College of London. El propósito es avanzar en nuevas vías para dejar atrás la combustión basada en carbono y explorar tecnologías que sirvan para impulsar dos medios clave: los motores eléctricos y los de hidrógeno.
¿Qué proyectos tiene Hyundai para influir en cómo conducimos?
La universalización de los motores de hidrógeno es el máximo objetivo de la cadena, y ahora quieren consolidarla como el camino para lograr la tan ansiada neutralidad climática. De acuerdo con unas clarísimas afirmaciones de Hyundai, quieren avanzar en la autonomía de este medio y en la extensión de los puntos de recarga. En nuestro país, dentro de poco se conocerán como hidrogeneras, y los empezarás a escuchar más.
Bajo la premisa de «redefinir el futuro de la movilidad», pretenden seguir mejorando la quinta generación de su IONIQ, un robotaxi que cada vez se observa más en Estados Unidos, así como el uso del aceite de colza y los bioplásticos como combustible.
Otra de sus novedades es la plataforma Charge myHyundai, gracias a la que se potenciará la economía circular. La clave está en devolver a la red la misma electricidad que se suministra a los vehículos. Es un sistema innovador que se complementa con el Vehicle-to-Grid, que ayuda a almacenar energía y devolverla a la red cuando la demanda es máxima y puede existir un cierto desabastecimiento.
Un vistazo al motor de hidrógeno de Hyundai: ¿adiós a los coches eléctricos?
Las intenciones de futuro te quedan claras, pero ¿sabes qué han demostrado recientemente? El motor de hidrógeno de Hyundai acaba de conseguir la máxima autonomía jamás lograda por uno de su tipo. La increíble distancia de 887,5 kilómetros en 13 horas y seis minutos que solo el modelo Nexo ha sido capaz de recorrer. Es un paso delante de un sector que viene pisando fuerte frente a los coches eléctricos.
Estamos hablando de una batería de 1,56 kWh y una potencia de 163 caballos, muy superior a otros que podríamos considerar como de gama media. Como te imaginarás, lo están haciendo fijándose en Kia y Skoda, dos competidores que se han fijado en esta tecnología, pero que no han sabido dar con la clave hasta ahora.
Está claro que el motor de hidrógeno de Hyundai va a ser la punta de lanza del sector. ¿Hasta dónde crees que puedan llegar con su innovación constante? Es una de las marcas de coches mejor valoradas (en el segundo puesto, según cifras del sector), pero ahora se han propuesto liderar la transición ecológica y la energética. ¿Cuál será el próximo modelo que lancen? Lo sabemos, y dentro de poco te lo contaremos.
