¿Qué vas a hacer ahora para circular por el centro de la ciudad? Está claro que, con la entrada en vigor de las ZBE en 2024, todo va a cambiar y muchos se verán obligados a utilizar el transporte público. Sin embargo, le han encontrado un fallo y ahora podrás entrar incluso con tu coche de gasolina. Te mostramos cuál es el cambio que tienes que hacerle y que te llevará una simple visita al concesionario.
Las ZBE en 2024 «explotan»: ya son más de 100 ciudades
A pocos días del 1 de enero de 2024, más de 160 ciudades se enfrentan al desafío de implementar nuevas ZBE con restricciones de circulación. Sorprendentemente, solo 17 ciudades han logrado activarlas hasta el momento. Este incumplimiento de plazos pone en riesgo subvenciones millonarias de los fondos Next Generation.
El Gobierno ha respondido activando un nuevo mapa que proporciona información detallada sobre las Zonas de Bajas Emisiones en España. Este recurso brinda a los ciudadanos información actualizada sobre las ciudades que ya han implementado las restricciones, así como los calendarios, restricciones y excepciones específicas.
Ante este panorama, surge la pregunta: ¿qué sucederá con las ciudades que no cumplan con la obligación de activar las ZBE en 2024? La respuesta aún no está clara, pero las consecuencias podrían ser significativas. La falta de implementación no solo afecta la calidad del aire y la reducción de emisiones.
¿Qué posibilidades hay de que te sancionen por entrar en ZBE y cuál es la multa?
El régimen sancionador por entrar a las ZBE no es uniforme y varía según cada ayuntamiento. Mientras algunos imponen multas, otros optan por apercibimientos administrativos, que pueden intensificarse con repeticiones. Las multas oscilan entre los 90 y los 200 euros, dependiendo de la ciudad.
La probabilidad de sanción es alta, con la implementación de nuevos radares y cámaras para monitorear el tráfico en este tipo de espacios protegidos. El Ayuntamiento de Madrid, por ejemplo, activó radares de tramo y cámaras en la zona de bajas emisiones de la ciudad en septiembre de 2023.
Aunque aún hay un periodo de gracia, los conductores pueden anticipar sanciones a partir del 15 de enero de 2024. Estas medidas buscan garantizar el cumplimiento de las restricciones y fomentar un tránsito más sostenible. ¿Qué te parecen? ¿Te ha llegado ya una de las multas?
En el aspecto económico, las multas pueden variar considerablemente de una ciudad a otra. Madrid impone una multa de 90 euros (45 por pronto pago), mientras que Barcelona ha aumentado la suya a 200 euros (100 por pronto pago). Esta disparidad refleja la falta de uniformidad en las políticas municipale.s.
El truco definitivo para entrar en una ZBE con cualquier coche de gasolina
Aunque las ZBE exigen vehículos con etiquetas ECO para acceder sin inconvenientes, hay una alternativa para los propietarios de coches de gasolina: el Gas Licuado Petróleo (GLP). Esta opción, más accesible que cambiar de vehículo, permite obtener la etiqueta ECO.
La conversión a GLP, con un costo de entre 1,500 y 3,000 euros, abre las puertas de las ZBE a cualquier coche de gasolina que cumpla con la normativa Euro4. A pesar de su éxito moderado, el GLP se presenta como una solución eficiente para aquellos conductores que buscan beneficiarse de las ventajas de la etiqueta ECO.
Sin embargo, es crucial cumplir con los estándares de emisión Euro4, asegurando que solo vehículos más recientes y menos contaminantes aprovechen esta alternativa. Además, la conversión a GLP no solo implica beneficios en el acceso a las zonas de bajas emisiones, sino también en términos económicos a largo plazo.
Este cambio en las ZBE en 2024 es una cuestión que no nos esperábamos. Sin embargo, lo que queda por ver ahora es la tendencia que observaremos entre los conductores. Unos optarán por cambiarse al vehículo eléctrico, mientras que otros irán directamente a por este cambio con el gas licuado. ¿Qué harás tú? Quizá seas de los que se salten esta prohibición, aunque has visto que es perfectamente legal.
