El Gobierno anunció a finales del año pasado la prohibición futura de los vuelos de corta y media distancia. La razón fue apostar por el transporte en carretera, aunque la sociedad sigue sin tenerlo claro. ¿Cuál es el problema? Que acaban de confirmar una subida de peaje para 2024, con lo que este pasará a ser el tramo más caro de España (ya teníamos bastante con este golpe que Alemania nos ha dado en movilidad).
¿Peajes sí o no? La Unión Europea corrige a España: no vamos bien
España, en su afán por obtener fondos de la Unión Europea, incluyó en el Plan de Recuperación la posibilidad de implantar peajes en las autovías. Sin embargo, la Unión Europea ha recordado a España que este compromiso sigue en pie. ¿Qué sucedió entonces durante el verano? Las consecuencias las estamos viendo ahora.
Aunque no se está discutiendo de manera inmediata, se espera que este tema llegue pronto a la mesa de discusiones. El Gobierno, en colaboración con empresas del sector, ha realizado un estudio que detalla la implementación de peajes en autovías para 2024 (en cumplimiento del objetivo de déficit).
Desde el Ministerio de Transportes estiman una recaudación anual cercana a los 5000 millones de euros. Sin embargo, las condiciones actuales hacen que el Gobierno busque alternativas para cumplir con este compromiso y, al mismo tiempo, calmar las aguas políticas.
El Gobierno confirma una subida de peaje en 2024, y no será ligera
Lamentablemente, la subida de peajes en 2024 es una realidad. Algunos tramos de las vías y carreteras de España vieron incrementadas sus tarifas entre un 5 % y un 6,65 % a partir del 1 de enero. Esta noticia no es bien recibida por los viajeros que transitan por lasvías, pues impactará directamente en sus gastos de desplazamiento.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha confirmado que la actualización de los peajes afectará a 13 vías del país, con aumentos que varían según las condiciones específicas de cada concesión. Esto representa un golpe al bolsillo de los conductores que deberán ajustar sus presupuestos para afrontar este incremento.
Lo cierto es que uno de los compromisos del ejecutivo socialista fue acabar con los peajes a medio-largo plazo. Sin embargo, ahora todo ha cambiado debido a las políticas europeas. Eso sí, ten en cuenta que se endurecerán conforme se recuperen las reglas fiscales que habían sido suspendidas durante la pandemia.
¿Cuál es el tramo más caro de España? Más común de lo que crees
Para entender la magnitud de esta situación, es crucial conocer cuál es el tramo más caro de España. Según datos del Ministerio de Transportes, la AP-68, también llamada Autopista Vasco-Aragonesa, se lleva el título del tramo más costoso. ¿Lo has recorrido alguna vez?
Con 21 peajes a lo largo de casi 292 kilómetros, circular por esta vía ya era caro en 2023, con un costo total de 35,60 euros. Sin embargo, la noticia empeora, ya que este tramo sufrirá un incremento adicional en 2024. Esto significa que circular por la AP-68 será aún más caro.
Pero, si pensabas que esto era lo peor, el Túnel del Cadí, en la autopista C-16 que une Barcelona con el Prepirineo catalán, se lleva el título de ser el más caro en relación euro-kilómetro, con aproximadamente 2,7 euros por kilómetro. Está claro que son precios inadmisibles en el contexto actual.
Como has podido ver, la subida de peaje que anunció el Gobierno está a punto de descalabrar nuestras carreteras. El transporte aéreo, casi prohibido cuando se trate de cortas o medias distancias; el terrestre, con las restricciones que acabamos de comentarte. Entonces, ¿cuál es la alternativa que tenemos? De momento, hay pocas sobre la vista, aunque en Roma tienen muy claro lo que van a hacer.
